Heck-Training

Das Fliegen mit Helikoptern im normalen Rundflug ist nicht so leicht. Man muss ständig aufpassen, dass der Helikopter entlang der Flugrichtung korrekt ausgerichtet ist. Insbeondere beim Einsatz eines Kreisels mit Heading-Hold-Funktion ist das notwendig.

Falsch:	Richtig:

Das Gleiche ist auch im Kurvenflug zu beachten, sowohl bei kleiner als auch bei großer Geschwindigkeit:

Falsch:	Richtig:

Um dieses Flugverhalten zu erreichen, ist eine ständige Korrektur mit dem Heck notwendig. Dies kann mit HELI-X trainiert werden. Dazu wird der Slip-Meter aktiviert. Der rote Balken gibt an, wie sehr der Helikopter entlang seiner Flugbahn verdreht ist.

Es muss nach links korrigiert werden:	So ist es richtig:

Eine korrekte Ausrichtung des Helikopters ist insbesondere bei der Autorotation wichtig, damit nicht unnötig Energie verloren geht.

Und was im Normalflug gilt, gilt ebenso beim Rückenflug und beim Rückwärtsfliegen.